När ska jag besikta bilen? — Vår kompletta guide
Känner du dig osäker på när du måste besikta bilen, eller har du fått en skräckinjagande lista med "tvåor"? Läs om de senaste besiktningsreglerna, intervallerna (3-2-14) och de 300 kontrollpunkterna. Står du inför en massiv reparationsnota rekommenderar vi vår tjänst istället: sälj din obesiktade bil till oss med en gratis bärgning!
- Vår guide klargör reglerna för tidsfrister
- Alternativ för bilar som har fått körförbud
- Gratis uppköp av obesiktade fordon direkt
Få ett gratis prisförslag
Kostnadsfri värdering — svar inom 10 minuter.
Det viktigaste om besiktning och tidsintervaller
Besiktningen är tänkt till att skapa säkerhet, men skapar ofta ångest. Frågan "när ska jag besikta bilen?" dyker upp årligen för hundratusentals svenskar, och många vet faktiskt inte när tidsfristen löper ut. Om du är ägare till ett nytteller åldrigt fordon baseras intervallerna på när fordonet togs i trafik.
De gyllene reglerna är 3 år, 2 år, 14 månader. Har fordonet precis blivit nyregistrerat krävs första kontrollbesiktningen efter senast 36 månader. Din andra besiktning ska genomföras senast 24 månader efter din allra första. Därefter faller fordonet in i den etablerade löpande rytmen där du måste in rullande med maximalt 14 månader mellan besiktningarna.
Om kalkylen visar att bilen du åker i högst antagligen kommer underkännas kan du istället direkt sälja en obesiktad bil till oss helt utan prut.
De klassiska kontrollerna: En normal besiktning i Sverige kostar kring 500-800 kronor och rullar i dryga tjugo minuter inuti verkstadshallen.
Oändliga granskningspunkter: Systemet innefattar hisnande upp till nästan 300 detaljer som prickas av angående slitagetest och miljö.
Ditt och endast ditt ansvar: Vänta aldrig blint på kallelsekortet i brevlådan; det är du som fordonsägare som är fullt tvingad att veta brytdatumet.
Åtgärda "tvåor" inför efterkontroll eller sälja bilen?
Ett protokoll tapetserat med "tvåor" (fel) skickar ut en varning om snabbt inkalkylerade utgifter. Du får vanligen trettio dagar på dig till efterkontroll. Kommer notan stiga över bilens framtida värde är varningen tydlig! Du slipper all denna tråkiga huvudvärk genom vår enkla säljmetod.
| Faktor | Sikta på dyr efterkontroll | Sälja obesiktad till oss |
|---|---|---|
| Oväntade verkstadskostnader | Höga – mekaniker upptäcker ständigt mer | Noll (Helt gratis värdering hos oss) |
| Tillåten kørning | Du riskerar körförbud inom en månad | Vår bärgare löser transporten gratis |
| Mentalt tryck | Du biter nervöst naglar i en hel månad | Du säljer den omgående via Swish |
| Tid | Långa ledtider för reservdelar och lyft | Pengarna sitter tryggt direkt på Swish |
| Slutgaranti | Kan få ytterligare underkänt och nya krav | Vi godtar skicket direkt - oavsett vad |
| Hantering | Oändligt trassligt om den har körförbud | Vincshas bekvämt 100% lagligt |
De extrema 300 punkterna – vad testas egentligen?
Många fordonsägare blir otroligt chockade när "tvåorna" rasslar in. Teknikern inspekterar mer än man någonsin ser själv hemma på gruset.
Gedigen utvändig syn
Teknikerna letar noga efter spruckna reflexer, rostiga infästningar, otillräckligt mönsterdjup och slitna backspeglar. Om lamporna är obotliga, överväg att sälja defekt bil direkt istället.
Förrädiska inre brister
Slitna och felande säkerhetsbälten, konstant lysande airbaglampor, sprickor i vindrutan etc. Lysande panel gör att många vänder sig till att sälja gammal bil innan tidsfristen löper ut.
Underredets hårda rättegång
Rosthål i bärande balksystem blir ofta bilens direkta avrättning. Vätskeläckage, extremt svaga bromsrör eller motorras? Vi har vanan att köpa bilar med motorhaveri för delarna trots allt.
Provkörningens avslöjande
En kort men mördande effektiv sträcka visar om hastighetsmätarna svajar, bromsarna drar ojämt eller länkarmarna klonkar i asfalten. Skulle den dumppa av detta är det ingen fara - kontakta oss genast!
Fatala misstag vid underkänd besiktning & körförbud
Är domen redan lagd? Lika viktigt som frågan "när ska jag besikta bilen" är faktumet kring vad man absolut inte får göra när Transportstyrelsen spärrar den.
Olagligt köra lånad tid
Att köra "en snabbis" efter att körförbud trätt i kraft (eller köra efter enmånadsperioden som tillåter resan till verkstan) kan eskalera i dryga dryga böter via automatisk kamerateknik på vägbanan.
Kosta på den orimliga slantar
Sitter du och spenderar 15 000 kronor på ett bytt avgasrör på en bil som marknadsmässigt är värderad 22 000 SEK, går du massivt ekonomiskt back när försäkringarna äts upp.
Skrota bort hundraprocentiga komponenter
Lämna den inte cyniskt bara till skroten - vi ser andrahandsdelarnas höga skatt i de friska inredningarna och dörrsystemen, något krossen annars fullkomligt förstör för inga pengar åter.
Försiktigheten är central. En bil som inte tar sig igenom systemets enormt vaksamma nålsöga är numera laglös att färdas i; vi förespråkar då att enbart sälja som en avställd bil med en ordentligt gratis och bekväm upphämtningstjänst hos en biluthyrare som oss.
Måste bilen vara besiktad för att utgøre äkta värde?
Ett entydigt Nej. Att när ska jag besikta bilen sällan tajmas plånboken blir vår gemensamma seger till sist. Våra ständiga nationella inköp skissar i mångt och mycket inte in protokollets utfall för vår vidare slutanvändning till mekanisk reparation och export.
Hos oss har varje "underkänd" ett massivt värde baserat utifrån de inre obrutna systemen.
Starka felfria växellådor: Fick skärmen en tvåa på blinkersen och bärarmsrost? De manuella och automatlådorna i bilbotten lever ofta exakt som starkt nylaggda - guld värt inåt.
Ädelmetaller är obundna till rost: I bilens katalysator, chassiboxar samt elkablar återstår värdefulla och säljbara reella pengar till 100% obehindrat om bilen står död med förbud i registren.
Klockrent slippa byråkratiskt bråk: Du säljer den snabbt innan de extrema påföljdernas skatt och trafikstraff stiger, det är friktionen av problem man skalar ut värde genom snabb beslutsamhet.
Sälj obesiktningen supersnabbt — tre lagliga digitala steg
Mata in vad som utlöste körförbudet
Formuläret vill veta exakt varför besiktningen föll så vi snabbt kan räkna på marginalen. Ärlighet ger bäst och högsta offärer!
Fånga ett omedelbart maxbud gratis
Garanterat svar från en specialist på obesiktade modeller skickar ett stenhårt pristak rakt in till mobilen via digital bekräftelse utan press.
Swish innan bilen någonsin bärgas via flak
Lagliga gränser betyder att ekipaget vinschdrar ur bilen åt dig! Pengar överförs digitalt först. Ni har överfört alla problem omedelbart!
Boka vår bekvämlighet framför stationens frustration
Låt oss sitta på oron under besiktningsnärverna. Genom enorm branscherfarenhet och otrolig lyhörd logistik minimerar SäljDefektaBilar allt besvär med lagbrytande oavhämtade bilar.
Total säkerhet gällande ägarbyte: Överföringar slutförda i exakt sin egna telefon sekundsnabbt. Så ni raderar fort ägarpapperets skräck medan Transportstyrelsen gör ert fordon ett obesiktat fall via vår regi.
Skyndsam hjälp - vi utraderar straffgebyrer: Vid parkeringstiden hos er går bilens värde minus per dygn p.g.a skatten m.fl, så en avbokning från systemen lösgör otroligt säkert massiva belopp åter.
Genuin logistisk tyngd oinskränkt skick: Vi kör platålastbil ändå till farstun på gården din ifall motorn exploderat inför resan mot sin tilltänka utvärdering i stationen hos tekniker!
Maxad ärlighet - inga dolda avbräck: Vad som bedömdes i Swish-förslaget utgör rätten utan sista dörrens omförhandlingar - vi är den starka garantin bakom obesiktat fordonsuppköp online.
Vanliga frågor kring besiktning, körförbud och alternativ
Här har vi samlat de vanligaste frågorna från bilägare som känner sig osäkra på tidsfrister, eller som överväger att sälja en obesiktad bil istället för att genomföra dyra verkstadsbesök.